Üye Girişi

Resim Galerisi

KEMALİST DEVRİM E-DERGİ YAYINDA...


DERGİ İÇİN TIKLAYIN dergi.kemalistdevrim.org

E-posta Zinciri


Kendini Ekle KemalistDevrim
Grubu Goruntule

Sosyal aÄŸlar

Facebook'ta paylaÅŸ

Facebook Grubumuz

Çevrimiçi Üyeler

Yok
KILIÇDAROĞLU CEVAPLIYOR Yazdır E-posta
Yazar Yönetici   
PerÅŸembe, 19 Mart 2009 07:11


 Acaba Kılıçdaroğlu belediye başkanı olursa ki kendisi dürüst birine benziyor. Çevresindeki kişilere yolsuzluk yapmamaları konusunda engel olabilecek mi ?

Bugüne kadar bulunduğum hiçbir kurumda ve hiçbir görevde buna izin vermedim. Hata yapan en yakınımda bulunan arkadaşım veya babam da olsa dahi asla affetmem. Hırsızın sağcısı, solcusu olmaz. Sonucu neye varırsa varsın üzerine gittim ve gitmeye devam edeceğim.

"Vatandaş olarak bildiğimiz devlet vatandaşının ticaret yaşamını düzenler ve korur. İstanbul'da gördüğümüz kadarıyla AKP belediyelerinin ticarette vatandaşa rakip olduğu görülüyor.Her mahalleye bilgi evi, her spor salonunun karşısına açık spor salonları. Mesela Ümraniye'de tepe üstünde milyon dolarlık belediye rantları döndüğü bilgisi var. a-) Başkan seçilirseniz her internet kafenin karşısına bir internet kafe açacak mısınız ? b-) Sizden randevu isteyen meclis üyelerinizden kaçmak için arka kapıyı kullanacak mısınız ? c-)En samimi arkadaşlarınız müteahhitler olacak mı?

Normal piyasa koşullarının işlemesinden yanayız ancak özel sektörün yatırım yapmayacağı alanlarda ve özellikle de İstanbul'un çeper bölgelerinde belediye ve kamu olarak üzerimize düşen görevi yapacağız.
Sadece meclis üyeleri değil her kesimden gelecek olan randevu talepleri zaman olgusu dahilinde karşılanmaya çalışılacaktır. Hayatımda hiçbir makamdan arka kapıdan çıkmadım. Bu göreve seçilmem halinde de çıkmamaya devam edeceğim.

En samimi arkadaşlarım kitaplardır. Ayrıca mesleğini ve işini dürüstçe ve kanunlar çerçevesinde yapan her meslekten insan benim arkadaşımdır.

İstanbul'a 5 yılın sonunda en az 80 km metro yapacağını söylüyor. Bunu nerelere yapacağını da söyleyebilir mi ?Metronun yapımı için belli bir süre var mı ? her hattın 10 km olacağını düşünürsek aynı anda 7-8 yerde metro inşaatının trafik yükünü nasıl kaldıracak ?

İç-göçün önlenmesi merkezi hükümetin sorumluluğundadır. Eğer, İstanbul kültür ve teknoloji alanında umut ettiğimiz noktaya varırsa (sanayi kentinden çıkarak), o zaman nitelikli iş gücü yönünde göç alacaktır. Bu da sevindirici bir olgu olur.

Metro projemiz;

Kartal-Harem-Kadıköy,
KabataÅŸ-BeÅŸiktaÅŸ,
Bakırköy-Avcılar-Beylikdüzü-Büyükçekmece,
Çekmeköy-Ümraniye-Üsküdar,
Kadıköy-Ziverbey-Maltepe,
Darüşşafaka-Hacıosman-Çayırbaşı,
Yenikapı-Süleymaniye-Azapkapı-Şişhane,
Yenikapı-İkitelli-Olimpiyat Stadı,

hatlarını kapsamaktadır. Bunun dışında mevcutlarla bağlantıları sağlanacağı için trafik yükü oluşturmaz. İyi bir planlamayla trafik yükünün asgariye indirilmesi sağlanacaktır.

"Kendisi belediye başkanı seçilirse belediye kadrolarına yakınlarını ya da amiyane tabirle yandaşlarını doldurmayacağına söz verebiliyor mu ? Ayrıca AKP'nin belediyedeki bütün yolsuzluklarını su yüzüne çıkaracağını bize garanti ediyor mu ?

Bu iki konuda söz verebiliyorsa oyumu hiç düşünmeden kendisine vereceğim.Hiç şüpheniz olmasın Onur Bey, ben bugüne kadar çalışma hayatımda verdiğim her sözü yerine getirdim. Zaten takip ederseniz bütün beyanlarımda bu konudaki hassasiyetimi görebilirsiniz. Size de söz veriyorum. Seçildikten sonra da her zaman Bu e-posta adresini spambotlara karşı korumak için JavaScript desteğini açmalısınız adresimden iletişimde olabiliriz.

"SSK siz başına geçtikten sonra hep zarar etmiş bunun sebebini açıklar mısınız ?"

Sosyal Sigortalar Kurumu kar amacı gütmez. İsmi üstünde zaten sosyal güvenlik kuruluşudur.
 
1971 yılında Uluslararası Çalışma Örgütü’nün hazırladığı ve hükümetimize sunulan edilen raporda, sosyal güvenlik alanında acil olarak alınması gereken önlemler sıralanmıştır. Bu önlemler alınmadığı takdirde SSK’nın 7 ile 10 yıl içerisinde açık vermeye başlayacağı belirtilmesine rağmen hiçbir tedbir alınmamıştır.

SSK 1977 yılından itibaren açık vermeye başlamıştır.1990 ‘lı yıllara kadar bu görev açıklarını kendi özkaynaklarıyla karşılamış ancak daha sonrasında özkaynakların yetersiz kalması sebebiyle mevcut sistemde açık oluşmaya başlamıştır.

Ben göreve atandıktan sonra SSK’nın modernizasyonu ve teknolojik altyapısının hazırlanmasının yanısıra, mevcut hükümetlerin emeklilik yaşını düşürmeye yönelik çalışma tasarılarının ülkemiz ekonomik koşulları ve kurumun içinde bulunduğu durum itibariyle uygun olmayacağı noktasında genel müdür olarak açık tavrımı da ortaya koydum.

Görevimin sona erdiği 1999 yılını takip eden tüm rakamları aşağıda bulabilirsiniz.

Yıl Bin TL
2000 3.232
2001 5.779
2002 9.934
2003 16.442
2004 19.781
2005 23.762
2006 19.201
2007 33.870
2008 36.115

2000 yılından itibaren 10 katından daha fazla bir artış görülmektedir.

Son olarak , SSK ‘nın yönetilmesinde Genel Müdür doğrudan karar mercii olmayıp, Yönetim Kurulu ile birlikte kurumu idare etmektedir. Kararlar, Yönetim Kurulu’nda işçi sendikaları, işverenlerle işçi emeklileri ve hükümetin temsilcileri ile birlikte alınmaktadır.

Sevgiler

"Sizi 8-9 aydır tanıyorum sürekli birilerinin yolsuzluklarını çıkarmaya çalışıyorsunuz. Medya önünde de başarılı oluyorsunuz. 1-) Bu iddilara hakkında hukuki işlem başlatmayı düşünüyor musunuz ? 2-)İstanbul projeleriniz içinde en önemlisi ve acil yapılması gereken proje hangisidir ?

Hukuki süreci başlatmak için belli belge ve bilgilere ulaşmak gerekmektedir. Asılolan cumhuriyet savcılarının bu açıklamalarımızı takiben bu önemli iddiaları işleme koymak ve gereğini yapmalarıdır. Fakat bunu yapmadıkları durumlarda biz belli period dahilinde bu iddalarımız hakkında "suç duyurusu yapmak suretiyle" gerekeni yapıyoruz. Bugüne kadar yüzlerce suç duyurusunda bulunduk ve son olarak Deniz Feneri davasında tüm somut iddialarımıza rağmen cumhuriyet savcıları harekete geçmediği için, gereğinin yapılması amacıyla suç duyurusunda bulunduk ve böylece hukuki işlemi başlatmış olduk.

İstanbul için en önemlisi ulaşım sorununun çözüme kavuşturulması ve yoksul kişilerin onurları zedelenmeden topluma kazandırılmasıdır. Yoksul kişilerin toplumla barışık bir şekilde yaşamlarını sürdürmeleri için sosyal belediyecilik kuralları dahilinde çok acil olarak gerekenin yapılmasıdır. Tabii ki diğer ihtiyaçlar ve onlar için hazırladığımız projeler de bu iki konudan daha az önemli değildir. Ama ulaşım ve yoksulluk sorunlarının çözümü İstanbul'da yaşamı her kesim için kolaylaştıracaktır. Projelerimizi web sitemizden takip edebilirsiniz

"İstanbul için ne tür bir yenilik yapacaksınız ? Partinin İstanbul projesi nedir ?

İstanbul'u Paris , Londra vb. Metropol kentler gibi bir marka kent yapacağım.

Partimizin İstanbul için uzun zamandan beri üniversiteler ve STK'lar ortaklığıyla hazırladığı önemli projeler zaten mevcuttu. Biz bunları yeniden konuşarak, öncelik sırasını dikkate alarak önümüzdeki günlerde kamuoyu ile paylaşacağız. Ulaşım, Çevre, Deprem, Yoksullukla Mücadele, Engellilerin sorunlarını asgariye indirme, Kadın, çocuk ve genç, kentin alt ve üst yapısının tamamlanması, şehir planlamacılığı yönünde tüm projelerimizi açıklayacağız.

İstanbul başta kongre turizmi olmak üzere yılda 20 milyon turistin ziyaret ettiği bir çağdaş kent haline getireceğim "

"Gördüğümüz yüzü ile arka tarafta kendisinin bildiği yüzü arasında ne kadar fark olduğunu sormak isterim.

Gördüğünüz Kemal Kılıçdaroğlu benim bundan farklı bir Kemal Kılıçdaroğlu hiçbir zaman olmadı ve olmayacaktır.

"Büyük bir deprem bekleyen İstanbul'da ne gibi önlemler alacaksınız ? Ceza keserek belediyelerin yapılmasına müsade ettikleri yapılar ile ilgili bir planınız var mıdır ? İstanbul'un öncelikleri çok ancak bunlar arasına depremin de alınması gerektiğini düşünüyorum."?

Deprem konusunda deprem öncesi, deprem anı ve deprem sonrası olmak üzere 3 aşamalı bir proje uygulanması gerekiyor. İstanbul için deprem sonrası yapılacaklar konusunda hazırlanan bir proje mevcut ancak asıl olan deprem öncesi ve deprem anında can ve ekonomik kayıpların asgariye indirilmesinin dikkate alınmadığı kanısındayım. Oysa insan hayatı bizim için herşeyden önemli olup olası bir doğal afette en az can kaybı ve en az ekonomik kayıpla çıkılması için uygar ülkelerin almış olduğu bütün önlemleri en kısa sürede alacağız.

Evet bizim için önemli olan kaçak yapılaşmayı önlemektir. Bunun için yapılması gereken İstanbul'luların kanunların kendilerine tanımış olduğu yetki hakların dışına çıkmamasıdır.tabii ki hukuk devletinde belirlenen sınırların dışına çıkılması halinde bazen ekonomik ceza, bazen de hürriyeti bağlayıcı cezalar öngörülmüştür. Gerekmesi halinde ekonomik cezalar hiç çekinmeden uygulanacaktır.

1-Boğaz köprüsünden geçişler ücretsiz olacak mı ? 2-İstanbul'da trafikte dur kalklar çok oluyor lüzumundan fazla benzin gidiyor. Ayda 100 lt benzini belediye karşılar mı ? 3- Belediyenin verdiği öğrenci burslarına tekrar kavuşacak mıyız ? 4- İstanbul'da Kocaeli'deki gibi Kur'an kursları açılacak mı? 5- Seçimden kaç ay sonra İstanbul'da ekonomik rahatlama olacak? 6- Raylı sistem ne zaman biter ? 7- Deprem olursa yıkılan evlerin yerine belediye yeni ev verir mi ?

1- Boğaz köprüsü geçiş ücretleri Bayındırlık Bakanlığı yetkisindedir.
2- Maalesef belediye kanunda böyle bir uygulamaya gidebilmenin olanağı bulunmamaktadır.
3- Evet, öğrencilerin tamamı tekrar burslarına kavuşacak
4-Anayasal kurum olan Diyanet İşleri Başkanlığı kendi yetkisi dahilinde hizmet sunmak için böyle bir talepte bulunursa gerekli desteği sağlayacağız.
5-Bu birçok faktöre bağlıdır. Seçim sonuçları dışında başka etkenlere de bağlıdır.
6-Bizim dönemimizde 5 yıl içerisinde 80 km metro yapımı ile İstanbul trafiği çağdaş ülkelerdeki seyrine kavuşacaktır.
7- Önemli olan deprem esnasında bu tür ekonomik kayıpları "SSK müdürü iken SSK 'yı çökerten hükümetin politikalarının farkında değil miydiniz? Farkındaysanız neden istifa etmediniz ?"
Ben mücadeleci kişiliğimin gereği olarak, o kurumun ayakta kalabilmesi, çalışanların hak ettikleri haklarının korunması, üreterek ülkemizi kalkındıran Türkiye Cumhuriyeti aile fertlerinin emeklilik sürecinde hak ettikleri şekilde yaşamaları için mücadele etmeyi ve sözünü ettiğiniz kötü hükümet politikalarının sonuçlarını en aza indirebilmek için devam etmeyi uygun gördüm.

Kendileri sinirleri alınmış, oldukça sakin bir politikacı profili çiziyor bu duruş politik bir duruş mu yoksa karakteristik bir duruş mu ? Ortaya çıkardığı dosyalar ile ilgili neden savcılık kanalını kullanmıyor? Halkta şöyle bir kanı da oluşuyor - acaba dosyalar yeteri kadar sağlam değil mi ? -son olarak bu dosyaların çıkış zamanlaması yerel seçimlerle aynı dönemde olması dürüstlük imajının önüne seçim stratejisinin geçmesi anlamı taşımıyor mu ?

Gördüğünüz Kemal Kılıçdaroğlu benim bundan farklı bir Kemal Kılıçdaroğlu hiçbir zaman olmadı ve olmayacaktır.

Hukuki süreci başlatmak için belli belge ve bilgilere ulaşmak gerekmektedir. Aslolan cumhuriyet savcılarının bu açıklamalarımızı takiben bu önemli iddiaları işleme koymak ve gereğini yapmaları gerekmektedir. Fakat bunu yapmadıkları durumlarda biz belli period dahilinde bu iddalarımız hakkında "suç duyurusu yapmak suretiyle" gerekeni yapıyoruz. Bugüne kadar yüzlerce suç duyurusunda bulunduk ve son olarak Deniz Feneri davasında tüm somut iddialarımıza rağmen cumhuriyet savcıları harekete geçmediği için, gereğinin yapılması amacıyla suç duyurusunda bulunduk ve böylece hukuki işlemi başlatmış olduk.

İstanbul'a 80 km metro hattı yaptıracağınızı söylüyorsunuz artı öğrenci burslarını devam ettireceksiniz artı İBB'nin şu anda devam etmekte olan projelerini sürdüreceksiniz sosyal sorumluluk projelerini yürüteceksiniz ekmek kuyruklarını sona erdireceksiniz İBB'nin İstanbul'un bütçesi bunlara yeter mi?

İstanbul Türkiye ekonomisinin yarısını üretiyor bu da GSMH 'nin yarısı yani 375 Milyar Dolar'dır. Bir başka ifadeyle bu rakam dünyada 26. büyük ekonomidir ve 96 ülkenin ekonomisinden daha büyüktür. Dolayısıyla 10 Milyar Dolar bütçesi olan bir kenttir.

Göreve gelirseniz İstanbul Büyükşehir Belediyespor ile ilgili bir icraatınız olacak mı ?

Birçok insan gibi belediye destekli takımların birinci ligde oynamasına karşıyım. Bu takımlar sadece büyükşehir belediyesinin desteği olduğu için buralara gelebiliyor.

Belediyenin bütçesinden bu takıma para yatırması diğer klüple bakımından haksız rekabet yaratıyor. İstanbul'da yaşayanların, belediyeye katkı yapanların parasının doğru yere harcanmasından yanayım. Teşekkürler.

Belediyespor'u satmak ve profesyonel futbolun dışına çıkarak bu bütçeyi amatör spor klüpleri için kullanmayı planlamaktayız. Sizinle aynı fikirdeyiz.

"Adalet bakanı Mehmet Ali Şahin'in söylemiş olduğu "İktidarla geçinemeyen belediyelerin işi yürümez" sözünü siz bir nevi halkı tehdit olarak alıyor musunuz ? Eğer öyle düşünmüyor iseniz Sayın Adalet Bakanı'nın söylemini nasıl yorumluyorsunuz ?"

"Adalet bakanı Mehmet Ali Şahin'in söylemiş olduğu "İktidarla geçinemeyen belediyelerin işi yürümez" sözünü siz bir nevi halkı tehdit olarak alıyor musunuz ? Eğer öyle düşünmüyor iseniz Sayın Adalet Bakanı'nın söylemini nasıl yorumluyorsunuz ?"

Bu söyleme halkımız 29 Mart'ta sandık başına giderek gerekli cevabı verecektir. Merkezi hükümetten bir beklentimiz bulunmamaktadır. İstanbul'un geliri tüm projelerimiz için yeterlidir. Seçildiğimizde de merkezi hükümet ve devletin tüm organları ile uyum içinde çalışıyor olacağız.

İstanbul için projeleriniz nelerdir ? SSK'da yaşananlar nelerdir? Bizim aklımızı karıştırmaya çalışıyorlar. Elinizdeki belgeleri yargıya verecek misiniz ?

Partimizin İstanbul için uzun zamandan beri üniversiteler ve STK'lar ortaklığıyla hazırladığı önemli projeler zaten mevcuttu. Biz bunları yeniden konuşarak, öncelik sırasını dikkate alarak önümüzdeki günlerde kamuoyu ile paylaşacağız. Ulaşım, Çevre, Deprem, Yoksullukla Mücadele, Engellilerin sorunlarını asgariye indirme, Kadın, çocuk ve genç, kentin alt ve üst yapısının tamamlanması, şehir planlamacılığı yönünde tüm projelerimizi bu hafta açıklayacağız.

Sosyal Sigortalar Kurumu kar amacı gütmez. İsmi üstünde zaten sosyal güvenlik kuruluşudur.

1971 yılında Uluslararası Çalışma Örgütü'nün hazırladığı ve hükümetimize tekdim edilen raporda, sosyal güvenlik alanında acil olarak alınması gereken önlemler sıralanmıştır. Bu önlemler alınmadığı takdirde SSK'nın 7 ile 10 yıl içerisinde açık vermeye başlayacağı belirtilmesine rağmen hiçbir tedbir alınmamıştır.

SSK 1977 yılından itibaren açık vermeye başlamıştır.1990 'lı yıllara kadar bu görev açıklarını kendi özkaynaklarıyla karşılamış ancak daha sonrasında özkaynakların yetersiz kalması sebebiyle mevcut sistemde açık oluşmaya başlamıştır.

Ben göreve atandıktan sonra SSK'nın modernizasyonu ve teknolojik altyapısının hazırlanmasının yanısıra, mevcut hükümetlerin emeklilik yaşını düşürmeye yönelik çalışma tasarılarının ülkemiz ekonomik koşulları ve kurumun içinde bulunduğu durum itibariyle uygun olmayacağı noktasında genel müdür olarak açık tavrımı da ortaya koydum.

Görevimin sona erdiği 1999 yılını takip eden tüm rakaları aşağıda bulabilirsiniz.

Yıl Bin TL
2000 3.232
2001 5.779
2002 9.934
2003 16.442
2004 19.781
2005 23.762
2006 19.201
2007 33.870
2008 36.115
2000 yılından itibaren 10 katından daha fazla bir artış görülmektedir.

Son olarak , SSK 'nın yönetilmesinde Genel Müdür doğrudan karar mercii olmayıp, Yönetim Kurulu ile birlikte kurumu idare etmektedir. Yönetim Kurulu'nda işçi sendikaları, işverenler işçi emeklileri ve hükümetin temsilcileri bulunmaktadır.

Hukuki süreci başlatmak için belli belge ve bilgilere ulaşmak gerekmektedir. Aslolan cumhuriyet savcılarının bu açıklamalarımızı takiben bu önemli iddiaları işleme koymak ve gereğini yapmaları gerekmektedir. Fakat bunu yapmadıkları durumlarda biz belli period dahilinde bu iddalarımız hakkında "suç duyurusu yapmak suretiyle" gerekeni yapıyoruz. Bugüne kadar yüzlerce suç duyurusunda bulunduk ve son olarak Deniz Feneri davasında tüm somut iddialarımıza rağmen cumhuriyet savcıları harekete geçmediği için, gereğinin yapılması amacıyla suç duyurusunda bulunduk ve böylece hukuki işlemi başlatmış olduk.

Ulaşım sorununa nasıl bir çözüm düşünüyorsun ?

Ulaşım İstanbul'un en önemli sorunlarından biridir. Ulaşımda farklı taşıt tiplerinin sirkülasyonu yerine, tekil ve raylı sistem ağırlıklı ve sürekli bir ulaşım sistemi planladık.

5 yılda 80 km metro projemiz kapsamında ;
Kartal-Harem-Kadıköy,
KabataÅŸ-BeÅŸiktaÅŸ,
Bakırköy-Avcılar-Beylikdüzü-Büyükçekmece,
Çekmeköy-Ümraniye-Üsküdar,
Kadıköy-Ziverbey-Maltepe,
Darüşşafaka-Hacıosman-Çayırbaşı,
Yenikapı-Süleymaniye-Azapkapı-Şişhane,
Yenikapı-İkitelli-Olimpiyat Stadı, hatlarını kapsamaktadır.

"Sayın Topbaş hakkında elinizde olduğunu ileri sürdüğünüz dosyaları neden adalete teslim etmiyorsunuz ? İBB için size oy verirsem aynı zamanda Gürsel Tekin ve Alper Ünlü'ye oy vereceğim yani CHP ye oy verirsem İstanbul'u kim yönetecek? İBB nin şirket bilançoları hakkında nasıl bilgi alabiliriz ?

Sayın Topbaş ve diğerleri hakkında hukuki süreci başlatmak için belli belge ve bilgilere ulaşmak gerekmektedir. Aslolan cumhuriyet savcılarının bu açıklamalarımızı takiben bu önemli iddiaları işleme koymak ve gereğini yapmaları gerekmektedir. Fakat bunu yapmadıkları durumlarda biz belli period dahilinde bu iddalarımız hakkında "suç duyurusu yapmak suretiyle" gerekeni yapıyoruz. Bugüne kadar yüzlerce suç duyurusunda bulunduk ve son olarak Deniz Feneri davasında tüm somut iddialarımıza rağmen cumhuriyet savcıları harekete geçmediği için, gereğinin yapılması amacıyla suç duyurusunda bulunduk ve böylece hukuki işlemi başlatmış olduk.

Tabii ki ben yöneteceğim ama bu ekibimle yöneteceğim. Çağdaş ve olması gereken yönetim anlayışının ekip yönetimi olduğuna inanıyorum.

İsayın kadir Topbaş 2006 yılında İ.B.B.'nin internet sitesinde yapmış olduğu açıklamalarda saydam bir yönetim anlayışı sergileyeceğini ifade etmesine rağmen Türkiye'nin en büyük 3. Holdingi konumunda bulunan İ.B.B.'ye bağlı 23 şirketin internet sitesinde yer almadığını görünce bir vatandaş olarak, vatandaşlık hakkımı kullanarak bu bilgileri öğrenmek istedim.Fakat tüm çağrılarıma rağmen Sayın Topbaş bunları açıklamadı. 23 şirketin 21 tanesinin bilançolarını ben açıkladım. Hala kalan ikisine ulaşamadım eğer siz elde edebiliyorsanız lütfen bunları bana da iletin.

"Sayın başkan adayı şayet seçilirse İstanbul'un tarihi mekanları'nın canlandırılması ile ilgili ne gibi projeleri var merak ediyorum."

İstanbul eşine az rastlanır bir kültür ve tarih kentidir. 3 uygarlığa başkentlik yapmış muhteşem boğazı, Haliç'i, 2 Çekmece Gölü ve Prens Adaları olan bu güzel kentin tüm tarihi dokularını onarıp dünyaya sunacağım.

Projeleriniz için finansman nasıl sağlacak ? İstanbul'un bütçesi yeter mi ?

Ben, hesap uzmanı olarak, Maliye Bakanlığı'nın bütün birimlerinde çalışmış, Türkiye'nin bütün vilayetlerini gezmiş, Türkiye'de Katma Değer Vergisi uygulamasına geçiş ekibi içinde yer almış, Bağkur ve yine Türkiye'de genel bütçe içerisinde en büyük bütçeye sahip SSK'yı yönetmiş; 2 dönem milletvekilliği, TBMM Plan Bütçe Komisyon Üyeliği, CHP Grup Başkan Vekilliği yapmış birisi olarak acizane hem bürokrat olarak hem de siyasette küçük de olsa bir deneyime sahip olduğumu düşünüyorum.

Ulaşım için 80 km projesinde asıl olan bakış açısıdır. Bunun için yeterli kaynak var, proje var, ortam var, sadece siyasi irade yok. İşte o siyasi irade benim.

İ.B.B.'nin 10 Milyar USD bütçesi içerisinde bir yılda hedeflediğimiz 16 km metro için yaklaşık 800 Milyon USD bir kaynak gerekmektedir. Bu 800 Milyon USD bize göre bütçenin etkin ve verimli kullanılması sonucu yapılacak tasarruflarla dahi karşılanacaktır.

Evet çok iddialıyım. 80 km lik vaadimi çok üstüne çıkarak gerçekleştireceğim.

Trafik sorununu nasıl çözeceksiniz ?

Ulaşımda farklı taşıt tiplerinin sirkülasyonu yerine, tekil ve raylı sistem ağırlıklı ve sürekli bir ulaşım sistemi planladık.

"80lerde bütün dünyada esen özelleştirme rüzgarına uygun olarak ülkemizde de herşey özelleştirildi. Bundan, kamu yararı gözetilerek kesinlikle özelleştirilmemesi gereken İETT de nasibini aldı ve hatlarda çalışan otobüslerin yarısından çoğu Özel Halk Otobüsü oldu. Ancak bunlarda hiçbir denetim yok;kir pas içinde olmaları, koltuklarının kırık olması bir yana, en önemlisi insanların zamanını çalıyorlar. Bir saatlik yolu birbuçuk saatte, bir saat on dakikada gidilebilecek yolu birsaatkırkbeş dakikada, zaman zaman iki saatte alıyorlar. Ve bu durum yıllardır değişmiyor. Bunlardan illallah ederken, vatandaşa hizmet adına popülizm yapılarak İETT şöförlerine akbil sattırılmaya başlandı ve İETT otobüsleri de aynı zamanda 'zaman çalma' işini büyük bir 'başarı'ile uygular oldular. Bu konuda bir çözüm öneriniz var mı, zaman içerisinde bu Özel Halk Otobüslerini tümden kaldırmayı düşünüyor musunuz ?

Sorunlarınızı anlıyor ve birçok noktada da görüşlerinizi paylaşıyoruz. İETT için köklü bir değişim planlandı. Önümüzdeki günlerde daha detaylı olarak paylaşıyor olacağız.

http://www.kemalkilicdaroglu.com.tr/projeler/kemal-kilicdaroglu-cevapliyor-anlatiyor.aspx

 

Pazartesi, 22 Şubat 2010 09:56 tarihinde güncellendi